ENAIRE LESL

1. LESL AD

DIST: M

ALT, HGT & ELEV: FT

BRG: MAG

OBST: AMSL

FREQ: 123.500 MHz

395144N 0041507E

ELEV 197

VAR 2ºE (2020)

2. Datos de la pista

RWY	DIM	TORA	TODA	ASDA	LDA	RWY SFC	LGT	SEÑALIZACIÓN
02	1850X23	1850	–	–	1850	ASPH	No	Designadores, umbral, eje y faja lateral.
20	1850X23	1850	–	–	1850	ASPH	No	Designadores, umbral, eje y faja lateral.

3. Datos geográficos

	Ondulación Geoide	N/D.
	Temperatura de referencia	N/D.
	Variación magnética	2ºE (2020)
	Cambio anual	6.9'E
	Rutas de rodaje normalizadas	N/D.

4. Datos del aeródromo

Contacto aeródromo

Gestionado por Aeroclub de Menorca;

TEL: +34-971 361 672; TEL (planes de vuelo): +34-971 157 138; E-mail: info@aeroclubmenorca.com; Web: www.aeroclubmenorca.com

Ciudades más cercanas

San Luis, 1.5 km. al S.

Horario

HJ.

5. Servicios del aeródromo

	AIS/ARO/OPV	ARO asignada: MENORCA AD; TEL: +34-971 157 138; E-mail: mahcepo@aena.es.
	Transporte público	Autobús y taxi.

6. Otra información

Tasas:

N/D

Alertas:

AD situado en el CTR de MENORCA. AVISO PARA AERONAVES CON DESTINO LESL:

circuito de tránsito de aeródromo de LESL SOLO al Este (E) del campo, para evitar conflictos con arribadas y despegues de LEMH.

Otros:

Hay bar/restaurante. Posibilidad de acampar previa solicitud.

7. LESL VAC

DIST: NM

ALT, HGT & ELEV: FT

BRG: MAG

OBST: AMSL

APP/TWR LEMH:119.655 C

FREQ: 123.500 MHz

ATIS: 129.155 C

395144N 0041507E

ELEV 197

VAR 2ºE (2020)

8. LESL VAC TEXTO

NOTAS:

(1) En los períodos de tiempo fuera del horario ATS publicado, el espacio aéreo coincidente con ATZ MENORCA, CTR MENORCA y CTA MENORCA pasará a ser clase G. Se deben observar las disposiciones del ENR 1.4 y AD 2-LEMH casilla 17 referentes a la RMZ y casilla 18 en relación con la frecuencia y el idioma.
(2) O Hasta la elevación del techo de nubes, lo que resulte más bajo.

PROCEDIMIENTOS

LLEGADAS

Las aeronaves en VFR con destino Menorca AD o San Luis AD establecerán contacto radio con la TWR de Menorca AD como mínimo 5 MIN antes de entrar en la CTR, y a la vista de los puntos de referencia visual N (Fornells), W (Playa de Son Bou), S o E y solicitarán permiso para entrar a la CTR a través de las rutas VFR N, W, E o S, manteniendo la altitud máxima establecida para estas rutas.

SALIDAS

Las aeronaves que salgan de San Luis AD, una vez alineadas con la pista y antes del despegue, solicitarán instrucciones de la TWR de Menorca AD.
Dentro de la CTR las aeronaves mantendrán la altitud máxima establecida para cada ruta VFR.

FALLO DE COMUNICACIONES

Las aeronaves extremarán el cumplimiento de las reglas de vuelo visual al entrar en la CTR. Las aeronaves que procedan a Menorca AD entrarán en la CTR por el punto W observando qué pista está en servicio de acuerdo a los medios de que disponga (ATIS, tráfico a la vista, información previa al vuelo, etc.). Posteriormente procederán a posición de viento en cola sin cruzar la pista “al través” de TWR, donde se efectuarán giros de 360º hacia el lado contrario de la pista en servicio (el tramo más próximo a la TWR coincidirá con el sentido de “viento en cola” y “al través” de la TWR) a una altura de 500 ft AGL o inferior, a la espera de cumplimentar las señales visuales de Menorca TWR. Las aeronaves que procedan a San Luis AD lo harán por las rutas N o E, observarán el tráfico en San Luis y entrarán en circuito al este del campo para aterrizar, manteniéndose siempre al este del campo. Una vez en tierra, notificarán por teléfono su hora de arribada a los servicios AIS/PLN de Menorca AD.

OBSERVACIONES

Circuito de tránsito de aeródromo de San Luis AD (LESL) solo al este del campo.
No se facilita servicio de Control de aeródromo en el circuito de aeródromo de San Luis AD ni en el área de maniobras.
No sobrevolar San Luis (pueblo).
Tanto llegadas como fallo de comunicaciones se efectuarán sin cruzar la pista.