1. LETJ AD
DIST: NM
ALT, HGT & ELEV: FT
BRG: MAG
OBST: AMSL
FREQ: 123.325 MHz
365131N 0060826W
ELEV 8
VAR 2ºW (2015)
2. Datos de la pista
| RWY | DIM | TORA | TODA | ASDA | LDA | RWY SFC | LGT | SEÑALIZACIÓN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
07 |
800 x 18 |
810 |
810 |
910 |
810 |
ASPH |
No |
Designadores, umbral, umbral desplazado, eje y faja lateral. |
25 |
800 x 18 |
810 |
810 |
1005 |
810 |
ASPH |
No |
Designadores, umbral, umbral desplazado, eje y faja lateral. |
3. Datos geográficos
Ondulación Geoide |
N/D |
|
Temperatura de referencia |
N/D |
|
Declinación magnética |
VAR 2ºW (2015) |
|
Cambio anual |
N/D |
|
Rutas de rodaje normalizadas |
N/D |
4. Datos del aeródromo
Contacto aeródromo |
Aeródromo de titularidad privada, su utilización está sujeta a previa autorización. |
|
Ciudades más cercanas |
Trebujena, 3,5 km al W. |
|
Horario |
V : MON-SUN: 0830-1930 LT; I: MON-SUN 0730-1830 LT. |
5. Servicios del aeródromo
|
|
AIS/ARO/OPV |
ARO asignada: ARO Centralizada Zona geográfica 12 |
|
|
Hangares |
Sí. |
6. Otra información
Tasas |
Consultar tarifas en https://www.aerodromodetrebujena.com/tarifas.html |
|
Alertas |
Los planes de vuelo se tramitarán por FAX: +34-956 150 001 con ARO de JEREZ, confirmando recepción del mismo llamando al TEL: +34-956 150 106. Una vez el aire se activarán los planes de vuelo con JEREZ TWR en 118.555 C. |
|
Otros |
Está prohibido sobrevolar las poblaciones de Lebrija, Trebujena y Mesas de Asta. Tráfico intensivo de escuela de lunes a viernes. |
7. LETJ VAC
DIST: NM
ALT, HGT & ELEV: FT
BRG: MAG
OBST: AMSL
FREQ: 123.325 MHz
SEVILLA APP: 128.500 MHz
JEREZ TWR: 118.555 C
365131N 0060826W
ELEV 8
VAR 2ºW (2015)
8. LETJ VAC TEXTO
Notas:
- (1) Fuera de los límites laterales de los sectores TSEV.
- (2) Dentro de los límites laterales de los sectores TSEV.
GENERAL
- Todas las aeronaves de aviación general y ULM, se mantendrán a una altitud inferior a 1000 ft AGL y fuera del CTR de JEREZ, evitando sobrevolar el punto W denominado MESAS DE ASTA.
- Todas las aeronaves notificarán posición e intención en llegadas, salidas y circuito VFR.
- Evitar sobrevolar Trebujena, Lebrija o MESAS DE ASTA si no se está llegando o saliendo de JEREZ AD.
SALIDAS
Después del despegue se ascenderá a 800 ft AGL incorporándose al circuito VFR para dirigirse a N o S.
ENTRADAS
Las aeronaves entrantes, comunicarán al menos 3 minutos antes de alcanzar el aeródromo, indicando su posición, e incorporándose al circuito de aeródromo de la siguiente manera:
Las arribadas desde el Norte se realizarán a 1500 ft AGL, mientras que las aeronaves entrantes por el Sur lo harán a 2000 ft AGL. Una vez cruzado el umbral de la pista en uso, se iniciará un descenso a 1000 ft AGL, combinado con un amplio viraje hacia el umbral de la pista contraria, con objeto de cruzar perpendicularmente el umbral opuesto y unirse posteriormente al tramo de viento en cola de la pista en uso.